7月的香港一片繁忙，回归二十周年的激情和喜悦，让“国际金融中心”的节奏更加轻快。香港的车水中，自然也少不了快递人的身影。其中，“中通蓝”更是一抹亮色。
中通快递集团香港新界葵涌分拨中心，距离不足30公里。早晨8点30分，谭家勇驾驶满载快件的蓝色货车从这里出发，车厢里都是凌晨到达香港的包裹。
谭家勇，今年30岁，入职中通3年多，负责屯门元朗地区的大件货物收派。
同事都叫他“阿勇”，无论刮风下雨，阿勇工作时都会把发型打理得一丝不苟，天蓝色的中通T恤，他会扣紧每一粒纽扣。别人问他为什么这么“讲究”？谭家勇回答：“要让客户一看到中通，就能感受到最专业的服务。”
中环、铜锣湾这样的商业区，会考核24小时收派件率；‘油尖旺’的宅配件，会考核48小时签收率”。中通快递集团目前这两项数据都超过了90%。
谭家勇是最基层的“小哥”之一。从2010年4月207年多来，随着电商在香港各地的渗透发展，中通也在香港不断壮大、生根开花。
“7年前起步时，中通在香港只有葵涌一个门店，几十个人、二十几台车”，现在中通在香港一共有葵涌、柴湾、元朗三个分拨中心，门店21家。
最开始，中通在香港的业务还是传统快件，每天收件几百件、派件约2000件。2011年底，正式开展电商业务，收派件量突飞猛进。到2017年，3个分拨中心每天收派件超过15000件。刚刚过去的6月，收派件数量再登上一个新台阶，达到日均20000件。
中通快递集团香港现有自营中港干线车6辆，每天从中通快递集团福永分拨中心和分拨中心直发香港的车次达到15班，电商大促高峰期可达21班次，而香港到大陆的固定车次每天有7班。此外，中通快递集团香港还在住宅区、商场等人流集中处设置智能自提柜27个，自取点124个。预计今年“双十一”前，自提点可超过200个。
目前，中通快递集团香港的货件主要分为3类：第一类是香港本土包裹，来自商业客户以及电商客户；第二类是大陆发到香港的快件，中通快递集团福永分拨中心和分拨中心每天可以直接发班车到香港，两个分拨中心合计日均运输快件超过10000件，其中包括经过香港转口至海外的快件；第三类是海外发至香港的快递，包括亚马逊平台、乐天平台平台以及shipbao集运平台，日均超过了3000件。
此外，
随着“一带一路”战略的进一步推进，香港作为快递出海“堡”的作用将日益突出，而粤港澳大湾区的发展，也将进一步提升“中通香港”在中通华南版图中的重要性。
快递出海，前景广阔。目前中通在香港本土共有5个仓库，最大的一个位于元朗，占地达1万平米。除此之外，为客户提供仓储、打包服务；在英国、韩国、澳大利亚、台湾地区，
“针对海外业务，我们不仅可以提供收货、仓配、转运服务，还能提供供应链及物流解决方案，以及海淘货物一单到底物流轨迹跟踪服务。
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